Cea mai recentă dovadă este investiția majoră inaugurată în Portul Constanța: un nou terminal de cereale, cu o capacitate impresionantă de 100.000 de tone, care reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii portuare. În paralel, SOCEP a finalizat și prima etapă a modernizării Terminalului de Containere, un proiect esențial pentru creșterea eficienței operaționale.

Momentul reprezintă un reper major în dezvoltarea unuia dintre principalii operatori portuari de la malul mării, SOCEP SA, care ajunge astfel la un volum total al investițiilor de aproape 100 de milioane de euro. Noile investiții dau un nou impuls activității din Portul Constanța. Ele permit gestionarea fluxurilor tot mai mari de marfă într-un mod mai rapid, modern și eficient.

„De fiecare dată nu am ales varianta cea mai ieftină, când facem investiția. Am ales varianta cea mai bună calitativ. Fluxul tehnologic pe care l-am dezvoltat este un flux gândit și realizat de echipa SOCEP, alături de Buhler și specialiști. Echipamentele sunt Buhler. Avem încărcarea și de la CF, de 400 de tone pe oră, încărcare ce rezolvă problema și este gândită să alimenteze în același timp cele patru magazii mari. Noi magazinăm și pe orizontal, ceea ce este foarte bun pentru porumb. Asta înseamnă încă 70.000 de tone, peste aceste 100.000 de tone. Cu două accesări, cu două inputuri pe auto însemnând 800.000 de tone, iar ieșirea este pe două ship loaders ce înseamnă iar 1.600 - 1.800 de tone. Toată această logistică a fost gândită de echipa SOCEP și pusă în practică cu ajutorul firmei Buhler”, a declarat Niculae Dușu, unul dintre acționarii majoritari ai SOCEP.

 

Tot în cadrul evenimentului de vineri, 5 decembrie, a fost anunțată și finalizarea primei etape de modernizare la Terminalul de Containere administrat de SOCEP. Lucrările au vizat extinderea infrastructurii, creșterea capacității de manipulare și achiziția de echipamente noi. Obiectivul acestor investiții îl reprezintă reducerea timpilor de operare și creșterea competitivității portului la nivel european.

În contextul inaugurării noului terminal de cereale, Niculae Dușu a prezentat participanților la eveniment investiția în modernizarea terminalului de containere. „În față e un pod produs în Irlanda, cu 20 de rânduri de containere. Apoi urmează un pod japonez proiectat de o firmă din Spania, fiind cel mai mare pod din Bazinul Mării Negre, cu 22 de rânduri de containere. Împreună sunt cele mai mari poduri de pe Bazinul Mării Negre. Este finalizarea primei etapei investiționale de aproape 100 milioane de euro. Foarte important este că am reușit să rezolvăm și problemele de cheu. Noi am reușit să facem și cheul, am reușit să modernizăm complet linia, ca să putem să punem aceste poduri”, a mai completat Niculae Dușu.

La evenimentul de vineri, 5 decembrie, au participat reprezentanți ai autorităților locale și județene, ai Administrației Porturilor Maritime Constanța și ai mediului de afaceri constănțean, care au subliniat impactul major al acestor investiții asupra dezvoltării economice regionale. Potrivit acestora, noile facilități vor stimula comerțul, vor atrage noi operatori și vor crea noi oportunități pentru mediul de afaceri. Pentru SOCEP SA, ziua marchează o etapă esențială în evoluția companiei și deschide noi perspective pentru creșterea capacităților operaționale în port. Reprezentanții operatorului portuar afirmă că investițiile totale, de aproape 100 de milioane de euro, reprezintă un angajament ferm pentru modernizare și pentru transformarea Portului Constanța într-un hub logistic de referință în regiune.